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上海到北京當(dāng)天件 虹橋機(jī)場(chǎng)航空當(dāng)日達(dá)
- 發(fā)布時(shí)間：2018-05-19
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上海航空貨運(yùn)-業(yè)務(wù)中心
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操作流程：我們?yōu)槟峁┑目者\(yùn)物流解決方案
上海航空托運(yùn)-你在機(jī)場(chǎng)被“攔截” 的充電寶都去哪兒了?
責(zé)任編輯：航空物流http://www.pthu.cn
核心提示：如今，手機(jī)成了必不可少的生活用品，為了不“斷電”，出個(gè)遠(yuǎn)門(mén)，幾乎人手一個(gè)充電寶。然而，市面上充電寶多種多樣，乘飛機(jī)前，機(jī)場(chǎng)安檢能攔截下不少超標(biāo)或“三無(wú)”的充電寶。
圖：網(wǎng)絡(luò)上的賣(mài)家售賣(mài)的充電寶各種牌子都有，大小各異。
如今，手機(jī)成了必不可少的生活用品，為了不“斷電”，出個(gè)遠(yuǎn)門(mén)，幾乎人手一個(gè)充電寶。然而，市面上充電寶多種多樣，乘飛機(jī)前，機(jī)場(chǎng)安檢能攔截下不少超標(biāo)或“三無(wú)”的充電寶。
遇到此類(lèi)情況，旅客要么寄存、要么快遞，但往往因趕行程，多數(shù)人不得已忍痛丟棄。
這背后有一組數(shù)據(jù)：以廈門(mén)機(jī)場(chǎng)為例，每周廈門(mén)機(jī)場(chǎng)都會(huì)收到300個(gè)-600個(gè)被丟棄的充電寶。一年計(jì)算下來(lái)，被丟棄的充電寶數(shù)量竟已過(guò)萬(wàn)。
相信許多市民有這樣的疑問(wèn)，如此多的充電寶，它們最終去了哪里?
日前，記者使用閑魚(yú)、淘寶等交易平臺(tái)時(shí)，發(fā)現(xiàn)了這些充電寶的蛛絲馬跡，有商家打著“機(jī)場(chǎng)沒(méi)收”的旗號(hào)，在網(wǎng)絡(luò)上叫賣(mài)二手充電寶。
蛛絲馬跡 網(wǎng)上有人論斤賣(mài)充電寶
日前，記者在閑魚(yú)APP上閑逛時(shí)，發(fā)現(xiàn)平臺(tái)上有售賣(mài)二手充電寶的消息。
“機(jī)場(chǎng)扣留的充電寶，批發(fā)價(jià)38元兩個(gè)包郵，全網(wǎng)低價(jià)出售。”記者看到，信息發(fā)布于廈門(mén)，該賣(mài)家售賣(mài)已有段時(shí)間了。以往記錄顯示，該賣(mài)家曾經(jīng)按斤賣(mài)充電寶，充電寶一斤賣(mài)35元，拿到手可有3-4個(gè)充電寶。
通過(guò)發(fā)布的照片，記者看到里頭各類(lèi)充電寶應(yīng)有盡有，當(dāng)中還有不少知名品牌充電寶的身影。大小不一的充電寶堆放在紙箱內(nèi)，至少有上百個(gè)，場(chǎng)面十分壯觀(guān)。
值得一提的是，在網(wǎng)絡(luò)上，有的知名品牌充電寶售價(jià)達(dá)到兩三百元，在這里卻是白菜價(jià)，因?yàn)閮r(jià)格低廉，留言的買(mǎi)家不少，銷(xiāo)量十分不錯(cuò)。
尋根溯源 賣(mài)家外地進(jìn)貨運(yùn)到廈門(mén)
這些充電寶是從何而來(lái)?真的來(lái)自機(jī)場(chǎng)嗎?記者隨后與賣(mài)家聊了起來(lái)。據(jù)賣(mài)家介紹，這些充電寶都來(lái)自于外地機(jī)場(chǎng)，他每月會(huì)從外地進(jìn)兩三次貨，通過(guò)物流運(yùn)送到廈門(mén)。記者注意到，雖然二手充電寶出手價(jià)格已十分低廉，但還有許多利潤(rùn)空間，可謂是暴利。
“我拿貨的價(jià)格是每個(gè)2.7元，買(mǎi)超過(guò)200個(gè)，就每個(gè)4元賣(mài)你。”賣(mài)家告訴記者，4元的價(jià)格屬于混批價(jià)格，充電寶的體積有大有小，品牌有雜牌和名牌，他會(huì)搭配好，記者無(wú)法自己選擇。另外，充電寶沒(méi)有配線(xiàn)，需要自行購(gòu)買(mǎi)。
該賣(mài)家還告訴記者，記者可選擇直接從外地發(fā)貨到廈門(mén)，但運(yùn)送過(guò)程中會(huì)有幾個(gè)充電寶破損，如果擔(dān)心的話(huà)，記者也可以選擇等他拿貨，再自己上門(mén)提貨。
隱患多多 二手充電寶多是“三無(wú)”產(chǎn)品
這些充電寶真的能使用嗎?廈門(mén)機(jī)場(chǎng)相關(guān)工作人員建議，就算能使用，也不要購(gòu)買(mǎi)。“不允許帶上飛機(jī)的充電寶只有兩種特殊情況，一種是功率超標(biāo)，一種是‘三無(wú)’產(chǎn)品，也就是沒(méi)有標(biāo)注產(chǎn)品信息。”該工作人員告訴記者，按照民航局的規(guī)定，充電寶額定能量不能大于160wh，廠(chǎng)家在生產(chǎn)充電寶時(shí)也會(huì)考慮到這一點(diǎn)，因此市面上售賣(mài)的充電寶大多符合要求，“不排除網(wǎng)絡(luò)上有人假借機(jī)場(chǎng)的名頭，售賣(mài)一些以次充好的產(chǎn)品”。
需要注意的是，“三無(wú)”充電寶沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)，使用起來(lái)沒(méi)有安全保障。
什么樣的充電寶不能帶?
1.乘客每人多帶的充電寶個(gè)數(shù)不超過(guò)兩個(gè)。
2.旅客可攜帶小于100wh的充電寶;大于100wh小于160wh的充電寶，則需要與航空公司協(xié)商，同意后方可帶上飛機(jī);大于160wh的充電寶不能攜帶。wh可通過(guò)公式換算。wh=v×ah，v是充電寶上標(biāo)注的電壓，ah是充電寶上標(biāo)注的電流。
3.充電寶必須隨身攜帶，不能將充電寶放在托運(yùn)行李中。
4.過(guò)安檢時(shí)，需要從包里拿出，單獨(dú)過(guò)安檢。
5.飛機(jī)上不能用充電寶給電子設(shè)備充電，必須保證充電寶是關(guān)閉狀態(tài)。
被遺棄機(jī)場(chǎng)的充電寶去哪兒?
在廈門(mén)機(jī)場(chǎng)，每周被丟棄的充電寶達(dá)300個(gè)至600個(gè)，數(shù)目不小。這些充電寶最后去了哪里?記者采訪(fǎng)了廈門(mén)機(jī)場(chǎng)方面，追尋充電寶的去向。
在失物招領(lǐng)處放段時(shí)間
廈門(mén)機(jī)場(chǎng)方面介紹，對(duì)于這些違反民航局規(guī)定的充電寶，不存在“罰沒(méi)”一說(shuō)。“機(jī)場(chǎng)不會(huì)沒(méi)收充電寶，都是由旅客自己丟棄的。”
被丟棄的充電寶，廈門(mén)機(jī)場(chǎng)一般先存放于失物招領(lǐng)處一段時(shí)間，期限到了后，物品若還未被取走，將有專(zhuān)門(mén)的公司做統(tǒng)一無(wú)公害處理。
“每天丟棄的充電寶都有相關(guān)的臺(tái)賬，每個(gè)都做好了記錄。”廈門(mén)機(jī)場(chǎng)方面說(shuō)，就算是一個(gè)打火機(jī)，也不允許員工拿。
由專(zhuān)門(mén)公司定期回收
“充電寶是一個(gè)特殊的物品，隨意丟棄必然會(huì)污染環(huán)境，我們?cè)?jīng)聯(lián)系了多個(gè)部門(mén)，但都無(wú)法有效處理這件事。”廈門(mén)機(jī)場(chǎng)方面介紹，無(wú)奈之下，他們與翔安的廈門(mén)興致電子工業(yè)有限公司簽訂了合作協(xié)議，由該公司每周定期上門(mén)回收。
拆解移動(dòng)電源需留記錄
根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，廈門(mén)興致電子對(duì)廢舊移動(dòng)電源進(jìn)行回收銷(xiāo)毀處置。與此同時(shí)，興致電子對(duì)廢舊移動(dòng)電源拆解銷(xiāo)毀工作需要留存記錄，對(duì)于拆解后的廢料在不造成二次環(huán)境污染的情況下可自行處理。“興致電子每周一次派專(zhuān)人回收廢舊移動(dòng)電源，同時(shí)做好交接記錄。”廈門(mén)機(jī)場(chǎng)方面介紹。
隨后，記者聯(lián)系到廈門(mén)興致電子工業(yè)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)人介紹，他們每周可回收300個(gè)-600個(gè)充電寶，回收的充電寶經(jīng)拆解，其中的鋰電池將再次回收使用。
被攔截物品會(huì)統(tǒng)一處理
除了充電寶之外，還有許多物品常常會(huì)被攔截在外，比如打火機(jī)、刀具、超標(biāo)的化妝品等物品。有一些價(jià)值不高的物品，比如打火機(jī)、用過(guò)的化妝品等，旅客會(huì)選擇直接丟棄在安檢處;對(duì)于價(jià)值高的物品，旅客通常會(huì)選擇暫存或者托運(yùn)。
“對(duì)于丟棄的物品，如果是對(duì)環(huán)境無(wú)害的，機(jī)場(chǎng)做統(tǒng)一丟棄處理。”廈門(mén)機(jī)場(chǎng)方面介紹，像打火機(jī)，全國(guó)機(jī)場(chǎng)的做法基本上是統(tǒng)一收集，放在候機(jī)樓外供取用。
