大連空運(yùn)物流金融 航空物流當(dāng)天件
瀏覽次數(shù)：3870 日期：2021-05-09
一、物流金融的概念
物流金融的定義有廣義和狹義之分。
廣義的物流金融服務(wù)就是面向物流業(yè)的運(yùn)營(yíng)過(guò)程，通過(guò)應(yīng)用和開(kāi)發(fā)各種金融產(chǎn)品，有效地組織和調(diào)劑物流領(lǐng)域中貨幣資金的運(yùn)動(dòng)。這些資金運(yùn)動(dòng)包括發(fā)生在物流過(guò)程中的各種存款，貸款、投資、信托、租賃、抵押、貼現(xiàn)、保險(xiǎn)、有價(jià)證券發(fā)行與交易，以及金融機(jī)構(gòu)所辦理的各類(lèi)涉及物流業(yè)的中間業(yè)務(wù)等。
狹義的物流金融可以定義為物流金融服務(wù)，是指物流供應(yīng)商基于專(zhuān)業(yè)化的物流服務(wù)和信息平臺(tái)，向客戶提供的流動(dòng)資產(chǎn)融資服務(wù)，這類(lèi)服務(wù)往往需要金融機(jī)機(jī)構(gòu)的參與。
二、上海航空物流金融服務(wù)的效用
第三方物流企業(yè)開(kāi)展金融服務(wù)，不僅有利于中小企業(yè)融資和銀行金融服務(wù)的創(chuàng)新，而且也提高了第三方物流企業(yè)的服務(wù)能力，推動(dòng)其向更高層次發(fā)展，可以說(shuō)，物流金融是一個(gè)多贏的合作，從整個(gè)社會(huì)流通的角度看，極大地提高了全社會(huì)生產(chǎn)流通的效率和規(guī)模：
1有利于中小企業(yè)融資
傳統(tǒng)的企業(yè)向銀行貸款，一般是以廠房、機(jī)器設(shè)備、車(chē)輛等固定資產(chǎn)來(lái)抵押的，而物流金融能夠拿流動(dòng)資產(chǎn)來(lái)抵押。這些流動(dòng)資產(chǎn)主要包括一些價(jià)值穩(wěn)定、市場(chǎng)暢銷(xiāo)的原材料、半成品、產(chǎn)成品等。如鋼材、有色金屬、棉紗、石油類(lèi)、電器、陶瓷、家具等，只要符合質(zhì)押品標(biāo)準(zhǔn)的原材料或產(chǎn)品都可以抵押。這對(duì)于缺乏固定資產(chǎn)抵押的中小企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是對(duì)自身信用能力的整合和再造，原來(lái)達(dá)不到銀行信用標(biāo)準(zhǔn)的中小企業(yè)，利用物流銀行業(yè)務(wù)將企業(yè)的流動(dòng)資產(chǎn)進(jìn)行質(zhì)押貸款，極大的提高了自身的融資能力。物流金融是企業(yè)融資方式的變革，對(duì)于破解中小企業(yè)的融資瓶頸，具有重要的意義。
2有利于企業(yè)盤(pán)活沉淀
物流金融也可以幫助企業(yè)加速資金周轉(zhuǎn)率，提高經(jīng)營(yíng)能力和利潤(rùn)。利用物流金融融資，企業(yè)能夠把動(dòng)產(chǎn)都盤(pán)活出來(lái)，原來(lái)拿來(lái)購(gòu)買(mǎi)原材料的錢(qián)，經(jīng)生產(chǎn)產(chǎn)品并賣(mài)出去后才能變成現(xiàn)金，但現(xiàn)在原材料買(mǎi)回來(lái)后，通過(guò)融資在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)就立刻變成現(xiàn)金，如果把這筆錢(qián)現(xiàn)金再拿去做其他的流動(dòng)用途，能增加現(xiàn)金的流轉(zhuǎn)率，這對(duì)企業(yè)生產(chǎn)有很大的推動(dòng)作用。同時(shí)在貨物抵押融資方面，廠方發(fā)給經(jīng)銷(xiāo)商的貨物，運(yùn)輸過(guò)程中整個(gè)都被質(zhì)押了，這樣物流企業(yè)、廠方、銀行、經(jīng)銷(xiāo)商這幾方面都有效地結(jié)合起來(lái)，形成動(dòng)態(tài)的質(zhì)押方式，等于“流動(dòng)銀行”。
3有利于第三方物流企業(yè)拓展新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)
目前第三方物流企業(yè)數(shù)量眾多，素質(zhì)參差不齊，眾多的企業(yè)切分物流蛋糕，致使物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。據(jù)統(tǒng)計(jì)，傳統(tǒng)的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)和其它物流服務(wù)平均利潤(rùn)率下降到只有2%左右，已沒(méi)有進(jìn)一步提高的可能性，因此，許多物流企業(yè)為了生存和發(fā)展，紛紛在物流活動(dòng)中提供金融服務(wù)，以提升競(jìng)爭(zhēng)力，拓展新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。
4給銀行帶來(lái)新的業(yè)務(wù)和利潤(rùn)空間
當(dāng)前我國(guó)的貸款資產(chǎn)質(zhì)量不高，呆壞賬比例居高不下，如何提高貸款質(zhì)量，控制貸款風(fēng)
險(xiǎn)，發(fā)展新的業(yè)務(wù)成為銀行關(guān)注的首要問(wèn)題。中小企業(yè)具有巨大的融資市場(chǎng)，但由于中小企業(yè)信用度不高，打不到銀行的貸款標(biāo)準(zhǔn)，銀行貸款不可能滿足中小企業(yè)的融資需求。物流金融可將企業(yè)的流動(dòng)資產(chǎn)進(jìn)行抵押，又有第三方物流企業(yè)提供相應(yīng)的擔(dān)保，切實(shí)保證銀行資金的安全，降低貸款的風(fēng)險(xiǎn)，物流金融融資業(yè)務(wù)將成為銀行新的利潤(rùn)源泉。
三、物流金融模式
根據(jù)金融機(jī)構(gòu)對(duì)物流金融業(yè)務(wù)的參與程度，把物流金融運(yùn)作模式分為資產(chǎn)流通模式，資本流通模式和綜合運(yùn)作模式：
資產(chǎn)流通模式是第三方物流企業(yè)利用自身綜合實(shí)力獨(dú)立為客戶提供物流金融業(yè)務(wù)，這種模式一般沒(méi)有金融機(jī)構(gòu)的參與。
資本流通模式是第三方物流企業(yè)與金融機(jī)構(gòu)如銀行合作，共同提供物流金融服務(wù)。
綜合運(yùn)作模式是資產(chǎn)流通模式和資本流通模式的結(jié)合，第三方物流企業(yè)與金融機(jī)構(gòu)高度配合，提供專(zhuān)業(yè)化物流金融服務(wù)。
四、物流金融的風(fēng)險(xiǎn)
從實(shí)際情況和現(xiàn)有業(yè)務(wù)模式看，物流金融業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)分為兩大類(lèi)，共性風(fēng)險(xiǎn)和特性風(fēng)險(xiǎn)。
1特性風(fēng)險(xiǎn)主要是指權(quán)利質(zhì)押中的倉(cāng)單風(fēng)險(xiǎn)和控制存量下限模式中的存量（數(shù)量、質(zhì)量）控制風(fēng)險(xiǎn)。
2共性風(fēng)險(xiǎn)是指每種業(yè)務(wù)模式都涉及的風(fēng)險(xiǎn)，分為欺詐類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)和業(yè)務(wù)操作類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)。
----欺詐類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)主要包括客戶資信（質(zhì)物合法性風(fēng)險(xiǎn)）、提單風(fēng)險(xiǎn)、內(nèi)部欺詐風(fēng)險(xiǎn)；
----業(yè)務(wù)操作類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)主要包括質(zhì)押品種選取風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)、操作失誤風(fēng)險(xiǎn)。